2026年1月26日
スポーツバイクを初めて買うとき、「自転車本体さえあれば大丈夫でしょ？」と思いがちですが、実は最低限揃えておくべきアイテムがあります。
今回は、安全・快適・トラブル回避の3つの視点から、初めての方におすすめの必需品を紹介します。
① ヘルメット（最優先）
これは迷わず必須です。
スポーツバイクはスピードが出やすく、転倒時の衝撃も大きめ。ヘルメットがあるかないかで、命のリスクが大きく変わります。
・選び方のポイント
SGマーク・CEマークなど安全基準を満たしている頭にフィットしてズレないもの、通気性が良い（夏は超重要）ものを選びましょう。デザインも豊富なので、気に入ったものを選ぶとテンションも上がります。
② フロント＆リアライト（夜だけでなく昼も）
「夜しか使わないから後回しでいいや」と思われがちですが、昼間でもライトは超重要です。自分が周囲から“見られる”のが大事です。昼間でもトンネルや木陰明暗の差で気づかれにくかったり、夕方の早期点灯も安全に利用いただくために大切です。
・最低限必要なもの
白色ライト（前）
赤色ライト（後）
・USB充電式がオススメ（電池交換不要でラク）
最近は昼間点灯モードがあるものも多く、初心者におすすめです。
③ 鍵（スポーツバイク対応）
スポーツバイクは高価＆軽量なので、盗難リスクが高め。
おすすめは、ワイヤーロック or チェーンロック、コンパクトで持ち運びしやすいもの。
「短時間だから大丈夫」は危険です。コンビニでも必ず施錠を習慣にしましょう。
④ 空気入れ（仏式、米式対応）
スポーツバイクは空気圧管理が命。ママチャリと違って、空気圧が高く圧が抜けやすいです。低圧だと走りにくくなりますし、パンクしやすくなってしまいます。
仏式（フレンチバルブ）や米式（シュレーダーバルブ）対応のもので、空気圧ゲージ付きがオススメです。
⑤ グローブ（手の疲れ＆安全対策）
意外と見落とされがちですが、かなり大事。
手のひらの痛み軽減、汗でハンドルが滑るのを防止、転倒時のケガ防止など良いことばかりです。
⑥ ボトル＆ボトルケージ（水分補給）
スポーツバイクは思った以上に汗をかきます。
ボトルケージ（フレームに取り付け）と専用ボトルがあると、走行中でも安全に水分補給できます。リュックなしで走れるのも快適ポイント。
⑦キックスタンド
一般車にあたりまえに付いているスタンドが装備されていないことが多いです。スタンドがないと、駐輪する際に自立しないので立てかけておく等しかできません。通勤や通学などの普段使いで購入検討する際は、利便性の面からキックスタンドはマストアイテムになります！
●まとめ：最初に揃えたい必需品チェックリスト
最低限、これだけあれば安心です！
✅ ヘルメット
✅ 前後ライト
✅ 鍵
✅ 専用の空気入れ
✅ グローブ
✅ ボトル＆ケージ
✅ キックスタンド
最初から全部完璧に揃える必要はありませんが、安全に関わるものだけは妥協しないのが長く楽しむコツです！！
ご紹介した各種アクセサリーを準備しておりますので、ぜひBRENDAへお気軽にご相談くださいませ。
BRENDA長町インター店
2026年1月25日
クロスバイクを探していると、
「ん？前のギアが1枚しかない？」
というモデルを見かけることありませんか？
いわゆる フロントシングル仕様 のクロスバイク。
少し前まではスポーツバイク＝前2〜3枚が当たり前だったのに、なぜ今これが主流になりつつあるのか？
今回は、そんなフロントシングルのメリットや特徴を、クロスバイク目線で。
フロントシングル
フロントトリプル
●フロントシングルってどんな仕組み？
フロントシングルとは、その名の通り前のチェーンリングが1枚だけの仕様。
前：１枚
後：９枚以上の多段ギア
リア側のギア幅を広くすることで、
前が1枚でも「軽い坂〜平地」までしっかり対応できるようになっています。
メリット①：とにかく操作がシンプル
フロントシングル最大の魅力はこれ。左シフターなし、変速は右手だけ。
信号の多い街中や、通勤・通学で使うなら考えずに変速できるのは正義です。
「今どのギア使っていたっけ？」と迷わないのは、地味だけどかなり快適。
メリット②：トラブルが少なくメンテが楽
フロントディレイラーが無いということは、チェーン落ちしにくい、調整箇所が減るということ。特に毎日乗る人にとっては、トラブルの少なさ・手のかからなさはかなり重要なポイントです。
メリット③：見た目がスッキリ
正直これ、けっこう大きいです。フレーム周りがゴチャつかない、無駄がなくてスマート。最近のクロスバイクが「洗練された印象」なのは、フロントシングルの影響も大きいと思います。
メリット④：街乗りには十分なギア構成
「前1枚で坂は大丈夫？」と思う人も多いですが、実際は問題ないことがほとんど。
最近のリアギアはかなりワイドなので、
坂道 → 軽いギアあり
平地 → スピードも十分
街乗り＋ちょっとした坂くらいなら、不満が出ることは少ないです。
ワイドギア（フロントシングル車）
クロスギア（フロントトリプル車）
●デメリットも正直に
もちろん万能ではありません。
ギアの刻みはやや粗めになるので、フロント2枚・3枚に比べると、「ちょうどいい回転数」が見つからない場面も。
高速巡航も少し苦手になります。
ロードバイク並みに飛ばしたい人には、トップギアが物足りなく感じる可能性あり。
ただし、これはクロスバイク用途なら割り切れる点でもあります。
●こんな人にはフロントシングルがおすすめ！
初めてクロスバイクに乗る方
通勤・通学・街乗りがメインの方
メンテナンスを楽にしたい方
シンプルな見た目が好きな方
逆に、休日は「長距離ツーリング」もしたい方は、フロント2枚も検討する価値ありです。
●まとめ
フロントシングルのクロスバイクは、「速さ」より「使いやすさ」を重視した進化形。操作が楽でトラブルが少ない。見た目もスッキリ。
日常使いの相棒としては、かなり完成度の高い仕様だと思います。
クロスバイクをご検討中の方は、ぜひフロント周りもチェックしてみてください。
BRENDAではご用途に合わせたバイクをご提案いたしますので、お気軽にご相談くださいませ！
皆様のご来店お待ちいたしております。
BRENDA長町インター店
2026年1月24日
本日現在のBRENDAイチオシ中古車をご紹介します！
TREK Top Fuel 8 Gen 3 2022年モデル
2022年式 Top Fuel 8 Mulsanne Blue 当時新車販売価格￥486,200
●基本スペック
フレーム：Alpha Gold アルミフレーム
前後サス：前後120 mmトラベルサスペンション
変 速：Shimano 1×12速ドライブトレイン
ブレーキ：Shimano 油圧ディスクブレーキ
タ イ ヤ：29×2.40 インチ
重 量：約14.26kg（Mサイズ）
サイズは【Lサイズ】、適正身長は177 – 182cmとなっております。
“XC系フルサス” の領域でありながら、トレイルでも十分楽しめる安定感があり、里山〜林道〜中級ダートトレイルまで オールラウンドで活躍する１台です。
●ポイント
★室内保管、低走行車なので使用感も少なく美品
★チューブレスタイヤ、ドロッパーシートポスト標準装備
★バイククリーニング済み
トレイルもクロスカントリーもバランスよく楽しみたい方、ロングライドや里山ライドを快適に走りたい方には刺さるモデルです！
試乗も可能なのでぜひご相談ください。
続いてはこちら
TREK FX 3 Disc 2021年モデル
2021年式 FX 3 Disc Crystal White 当時新車販売価格￥90,200
先日も紹介いたしましたが、まだ在庫ございます！
●基本スペック
フレーム：Alpha Gold アルミフレーム
フォーク：カーボンフォーク装備で振動を軽減
変 速：Shimano 2×9速ドライブトレイン
ブレーキ：Shimano 油圧ディスクブレーキ
タ イ ヤ：700×32c
重 量：約11.7kg（Mサイズ）
サイズは【Mサイズ】、適正身長は165 – 175cmとなっております。
このスペックは、街乗りやロングライド、週末のサイクリングまで幅広い用途に対応します。
●ポイント
★消耗、摩耗していたチェーン、グリップ等は新品交換済み。
★純正キックスタンドと、汎用前後フェンダー付きのコスパ抜群の1台です。
★バイククリーニング済み
・人気モデルの定番クロスバイク
FXシリーズは街乗りクロスバイクの定番シリーズとして高い評価を受けており、長年の人気があります。
・安心の油圧ディスクブレーキ搭載
雨の日でもブレーキ性能が落ちにくい油圧ディスクブレーキで、通勤や通学でも安心して乗れます。
中古車ですので、いずれも在庫は 1台限り 、早い者勝ちです！！
中古車ならではの価格にて販売いたしておりますので、気になる方はお早めにご相談ください！
ぜひご来店いただき、実車と販売価格をチェック！
皆様のご来店お待ちいたしております。
BRENDA長町インター店
2026年1月23日
本日はBRENDAへ修理をご依頼いただいた中からご紹介。
修理のご依頼内容は『後輪のパンクと後輪のスポーク１本折れ』。
車種は他店購入、MTBタイプのe-bike。
状態を確認させていただくと、パンクの原因は『リム打ち』でした。
●リム打ちパンクとは？
段差などに強く乗り上げたとき、タイヤとリム（ホイールの縁）にチューブが挟まれて破れることで起こります。
特徴として、チューブに2つ並んだ穴が空くことが多いです。
主な原因は、空気圧不足で特にスピードが出ている時や重量がある場合に起こりやすいです。
今回、タイヤが前後とも摩耗・劣化、チューブもパンク修理跡が複数箇所みられた為、新品への交換をご提案。
今回のトラブルを踏まえ、重量のあるe-bike向けに補強されたタイヤ、段差に強くするためにタイヤ幅を太く、通学用とのことでしたので舗装道路走行に適したタイヤパターンの商品をチョイス。
それがこちら
ご提案したSchwalbe Super Moto-Xタイヤは、
・高い耐パンク性（GreenGuard）
3 mm厚の GreenGuard パンクガードを採用。タイヤトレッド下に柔軟な特殊ゴム層を内蔵し、衝撃や刺突に対して高い保護能力があります。さらにサイドウォールは SnakeSkin 補強で耐久力アップ。
・幅広タイヤで快適＆安定
幅が太めでエアボリュームが大きく衝撃吸収性が高い。都市走行だけでなくライトトレイルや未舗装路でも安定感があります。
・ADDIX ツアーコンパウンド（グリップと耐久性のバランス）
「ADDIX Tour」と呼ばれるゴム化合物を採用し、グリップ力・転がり抵抗・耐摩耗性をバランスよく実現。
・高い最大荷重
タイヤによって多少異なりますが、１本あたりの最大荷重100 kg〜145 kg以上対応のものもあり、重いE-Bikeや荷物積載にも対応しており荷物の多い通学にも安心です。
今回のスポーク折れも強い衝撃が加わったことに起因する可能性が高いことからリスクを低減できます。
スポークの交換修理は、スポークの長さを計測し、同じ長さ・太さの新品スポークへ交換。後輪の場合はブレーキディスク以外にスプロケットも外す必要がある為、前輪のスポーク交換工賃より少し高くなります。
スポーク交換後はテンション調整と振れ取り作業を施し、ブレーキディスク・スプロケットを取り付けて完了。
今回はスポークが折れてから乗車せずに、すぐの修理でしたので、振れも軽度で他スポークへのダメージも少なかったのが不幸中の幸いでした。
放置してしまうと他スポークへ負担がかかり、次々と折れてしまうこともあります。
スポーク交換修理後は、１～２週間ほど乗車するとスポークがなじんで、テンションが変わりますので、再点検をお勧めいたします。
これでまたご安心かつ快適に通学へご利用いただけますね。
BRENDAでは修理の際、ご用途やトラブル内容によって最適なお見積りをご提案いたします！
修理のご予算やご希望などお申し付けいただければ豊富なパーツの中から何通りかをお見積りさせていただくことも可能です。
自転車は身近な乗り物ですが、命を乗せる乗り物ですので、トラブルや不調時は早めの修理点検を行なっていただきますようご案内いたします。
他店購入の自転車でも大歓迎ですので是非お気軽にご相談くださいませ！
BRENDA長町インター店
2026年1月21日
みなさん自転車用ライトはどんなものをお使いですか。
前までは乾電池式が主流でしたが、LEDとバッテリーの進化で最近は充電式のライトが主流となっていますよね。
過去に紹介いたしました通り、ライトの明るさも爆光なものも多く登場し使用される状況に応じて豊富な種類のライトがあります。
しかし進化してきた代償でUSB充電ケーブルの端子が違い、充電時に面倒な思いをされていませんか？
小型機器の場合、台形を平たくつぶしたような形の端子が特徴のmicro USB Type-Bが多く採用されてきました。
最近目にする機会が増えたのがType-C。
端子が楕円形をしているのが特徴で、そのため上下の向きを気にすることなく機器に挿せるのがメリットです。近年発売された iPhone や、Androidスマホ、ノートPCやワイヤレスイヤホンなど、対応機器はいまもなお増えています。
自転車用ライトも例に漏れず、このType-Cに切り替わってきており、他の機器と共通なので充電ケーブルを別途用意する必要がなくなり、差し込む向きも気にせず利用できます。
●リアライトも進化
最近のモデルの一例として、CATEYE のリアライト『nano 60』は、従来の点灯・点滅モード以外に、昼間専用の高視認モード【デイタイムハイパーフラッシュ】が追加され、太陽光の反射や周囲の明るさに埋もれにくい強弱をつけた発光パターンで昼間でも目立つように進化しています。
確実にバイクの存在を認識させる、安全性を重視して開発された機能ですので、通勤・通学の方はもちろん、ライドの機会が多い方には強くお勧めしたいリアライトです！
バッテリーにも寿命がありますので、充電してもバッテリーの持ちが悪い等の症状を感じていらっしゃる方はこの機会にType-C端子のライトにお買い替えを検討されてみてはいかがでしょうか。
皆様のご来店お待ちいたしております。
BRENDA長町インター店
2026年1月20日
自転車のお手入れ、もっと簡単にしたくありませんか？
今回ご紹介するのは、「掃除」と「コーティング」がこれ1本で完結するケミカルスプレーです。
使い方はとってもシンプル。
スプレーして10秒ほど待ち、サッと拭き上げるだけで、汚れを落としながらテフロンコーティングが施されます。
ツヤ出し効果と保護効果が同時に得られるので、使えば使うほど汚れが付きにくくなり、次回のお掃除がどんどん楽になります。
頑固な汚れは事前に落としてから使用するのがポイント。
※ただし、ディスクブレーキには使用しないでください。
対応素材も幅広く、クリアコート・カーボン地・アルミ・チタン・クローム面までOK。
軽い汚れなら洗浄とコーティングを同時に行えます。
いつでもピカピカな愛車をキープして、快適なライドを楽しみましょう！
2026年1月19日
本日は 人気クロスバイクの定番モデル、TREK FX 3 Disc 2021年モデル の中古車が入荷しましたので、ご紹介します！
2021年式 FX 3 Disc Crystal White 当時新車販売価格￥90,200
●FX 3 Disc 2021年モデルってどんなバイク？
TREK FX 3 Disc は、街乗りからフィットネス、通勤・通学まで幅広く楽しめる万能クロスバイク。ミドルグレードながら高性能なパーツが装備され、走行性能と快適性のバランスが非常に優れています。
●基本スペック
フレーム：Alpha Gold アルミフレーム（軽量・耐久）
フォーク：カーボンフォーク装備で振動を軽減
変 速：Shimano 9速ドライブトレイン（快適なギアレンジ）
ブレーキ：Shimano 油圧ディスクブレーキ（安定した制動力）
タ イ ヤ：700×32c（軽快な走りと安定感）
重 量：約11.7kg（Mサイズ）
入荷したサイズは【Mサイズ】で、適正身長は165 – 175cmとなっております。
このスペックは、街乗りやロングライド、週末のサイクリングまで幅広い用途に対応します。
●中古としての魅力ポイント
・価格がお手頃＋α
新車だとやや手が届きにくいモデルも、中古ならぐっと価格が抑えられています。
★消耗、摩耗していたチェーン、グリップ等は新品交換済み。
★純正キックスタンドと、汎用前後フェンダー付きのコスパ抜群の1台です。
★バイククリーニング済み
・人気モデルの定番クロスバイク
FXシリーズは街乗りクロスバイクの定番シリーズとして高い評価を受けており、長年の人気があります。
・安心の油圧ディスクブレーキ搭載
雨の日でもブレーキ性能が落ちにくい油圧ディスクブレーキで、通勤や通学でも安心して乗れます。
●こんな方におすすめ！
✔︎ 初めてのスポーツバイクを探している
✔︎ 通勤・通学を快適にしたい
✔︎ 長距離サイクリングにも挑戦したい
✔︎ 価格と性能のバランスが良いバイクを探している
中古車ですので、在庫は 1台限り です。
中古車ならではの価格にて販売いたしておりますので、気になる方はお早めにご相談ください！
人気の高いモデルですので、ぜひご来店いただき、実車と販売価格をチェックしてみてください！
皆様のご来店お待ちいたしております。
BRENDA長町インター店
2026年1月18日
ロードバイク好きなら一度は憧れる存在、Cannondale SuperSix EVO。
今回はその中でも完成度の高いミドルグレード、SuperSix EVO 2（Sonic Blue）をご紹介します。
●”Sonic Blue” の美しさが際立つ
まず目を引くのは、やはりSonic Blueのカラーリング。
写真で見るよりも実車は深みがあり、光の当たり方で表情が変わるのが印象的です。
確実に存在感がある絶妙なブルー。Cannondaleらしい洗練されたカラーです。
ロゴも主張しすぎず、全体のバランスが非常に良い。
「速そう」だけでなく、「美しい」と思わせてくれる一台です。
●軽さ・剛性・快適性のバランス
SuperSix EVOは、レースバイクでありながら快適性も高いのが大きな特徴。
フレームは軽量で反応が良い
ダンシング時の剛性感が高く、力が逃げない
路面からの突き上げは意外なほどマイルド
特にロングライドでは、この「ちょうど良さ」が効いてきます。
ガチガチのレーシングバイクにありがちな疲労感が少なく、距離を重ねてもペースを維持しやすい印象です。
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●EVO 2のコンポーネント構成
SuperSix EVO 2は、上位グレードのDNAをしっかり受け継いだ仕様。
ULTEGRA Di2 電動コンポーネントによる正確でスムーズな変速、フレーム以外でもカーボンホイール、カーボンハンドルが標準装備されており、実戦でも趣味ライドでも満足できる構成です。
「これ以上、何を足す必要があるのか？」と思わせるほど、完成車の段階でバランスが取れています。
●56サイズについて（身長目安）
店頭在庫の56サイズは、身長177cm前後〜185cm程度のライダーに合いやすいサイズ感。
SuperSix EVOはジオメトリーが素直なので、無理のないポジションが出しやすく、初めてのハイエンドバイクとしても安心です。
安定感があり高速巡航が楽
下りでも怖さが少ない
レースにもロングライドにも対応可能
まさに「オールラウンダー」という言葉が似合います。
●まとめ：所有欲と走りを両立した一台
Cannondale SuperSix EVO 2 Sonic Blueは、
見た目の美しさ
軽快で扱いやすい走行性能
長く付き合える万能性
これらを高いレベルで兼ね備えたロードバイクです。
「レースもしたいけど、休日のロングライドも楽しみたい」
「性能もデザインも妥協したくない」
そんなライダーに、自信をもっておすすめできる一台です。
今となっては希少なサイズ、カラーとなっておりますのでぜひ店頭で実車をご覧くださいませ。
皆様のご来店お待ちいたしております。
BRENDA長町インター店
2026年1月17日
初めてのスポーツバイク、買う前にレンタルで体感してみませんか？
「スポーツバイクに乗ってみたいけど、なんだか難しそう」
「高そうだし、自分に合わなかったらどうしよう…」
そんな不安を感じている初心者の方に、ぜひ知ってほしいのがレンタルバイクという選択です。
●乗ってみないと分からない
スポーツバイクには、ロードバイク、クロスバイク、グラベルバイクなどいくつか種類があります。見た目は似ていても、実際に乗ってみると印象は大きく違います。
思ったより前かがみで驚いた
スピードが出て楽しいけど少し怖い
段差の衝撃が気になる
こうした感覚は、カタログやネットの情報だけでは分かりません。
実際に走ってみて初めて分かることがたくさんあります。
●レンタルバイクなら気軽に試せる
レンタルバイクの良いところは、購入前に気軽に試せることです。
数時間〜1日だけ借りられる
ヘルメットやライトなどもレンタル可能
普段走る道をそのまま走れる
「ちょっとサイクリングしてみたい」という軽い気持ちでも大丈夫。まずは楽しさを体感することが一番大切です。
通勤や通学で利用予定なら普段走る道を走ってみるのもオススメ。
●自分に合うかどうかが分かる
初心者の方がつまずきやすいのが「自分に合っているかどうか」。
サドルが硬くないか
ハンドルまでの距離が遠すぎないか
30分、1時間乗っても疲れすぎないか
レンタルで試しておけば、「これなら続けられそう」「これはちょっときついかも」と判断できます。
●失敗しない買い物につながる
スポーツバイクは決して安い買い物ではありません。
だからこそ、最初の一台選びはとても大切です。
レンタルで体感してから購入すれば、無理なく乗れるバイクを選べる
乗らなくなってしまうリスクを減らせる
安心してスタートできる
といったメリットがあります。
●まずは「体感」から始めよう
スポーツバイクは、知識よりもまず楽しさを体で感じることが大切です。
レンタルバイクは、その第一歩にぴったり。
BRENDAでは各種レンタルバイクをご用意いたしております。
通勤や通学でスポーツバイクをご検討中の方、
サイクリングで遠くまで足を延ばしたい方、
ぜひ一般車との違いを体感してみてはいかがでしょうか。
「自分にもできるかな？」と思っている方こそ、ぜひ一度レンタルで体感してみてください。きっと、新しい楽しみが見つかります。
お気軽にお問合せ、ご来店くださいませ。
BRENDA長町インター店
2026年1月16日
みなさんは自転車の点検していますか？
車の車検（点検）は義務になっていますが、自転車はありませんよね。
しかし、車と同じく「乗り物」ですから定期的に点検をしないと安全に利用できなくなってしまいます。
今回は【チェーン】に注目して、点検・部品交換等の目安をご案内いたします。
チェーンの寿命は、おおよそ 3,000 ～ 4,000㎞ と言われておりますが、いまいちピンときませんよね。
しかも、しっかりと定期的に洗浄・注油等のメンテナンスを行なっているか否かでも寿命は大きく変わってきます。
下の写真をご覧ください。
左と右のチェーン、比較してどちらが交換時期でしょうか。
一目瞭然、多くの方が左側の錆びたチェーンを選ばれると思います。
しかし、実は左右どちらのチェーンも交換時期なんです。
どういう事かというと、チェーンには錆び等の見た目以外にも、金属摩耗による『伸び』というものが生じます。
先程の右側のチェーンは錆もなく、まだまだ使用できそうに見えますが、まさに摩耗による伸びが生じており交換時期である ということです。
写真ではわかりにくいですが、チェーンの伸び率を測定する工具で確認すると、新品のチェーンに比べて《 1.0％ 》ほど伸びが生じている状態。
交換の目安となる伸び率は《 0.75％ 》なので、だいぶ使用されたチェーンでした。
このまま交換せずに使用を続けると、最終的にはチェーンが切れてしまいます。乗車中、ペダルを強く踏み込んでいる時に切れることがほとんどで、それなりの衝撃があります。
ある日突然、乗車中に予期していない強い衝撃が発生することを想像してみてください。転倒する可能性や、バランスを崩し車道へ大きくはみ出してしまったり等、想像に難しくないと思います。
また、伸びたチェーンを使用し続けると『スプロケット』や『チェーンリング』という歯車パーツの金属摩耗も進んでしまい、チェーン交換する際に、新品のチェーンと歯車の噛み合わせが悪くなり、スプロケットやチェーンリングも交換せざるを得なくなってしまうこともあります。
チェーンの伸びは、目視だけではどれほど伸びているのか分かりません。
故に自転車店での定期的な点検がとても大事であり、BRENDAでも強くお勧めいたしております。
あくまでも目安ですが、通勤通学で １日 15 ㎞ 以上 使用されている方は、年に１回チェーン交換が必要になります。
チェーンに錆びがある方、しばらく乗っているけどチェーン交換していない方、特に異常を感じていない方も、自転車の使用頻度が多くなる前のこの時期に、点検整備を強くお勧めいたします！
購入店は遠くて修理やメンテナンスに持っていくのが大変だったり、そもそも修理やメンテナンスに事前予約が必要だったり……等々ご経験はございませんか？
BRENDAでは修理やメンテナンスにおける事前予約は不要で、修理が立て込んでいない限りすぐに作業を行ないます。
駐車場も広く自転車の積み降ろしもご安心です。
他店購入バイク、他メーカーバイク、大歓迎でございますので、ぜひ修理メンテナンスの際はお気軽にご相談くださいませ！！
BRENDA長町インター店
